Puente Reconquista-Goya: Enri Vallejos cuestionó que el corredor bioceánico excluya al norte santafesino

«La obra podría reducir costos logísticos y mejorar la conexión entre ambas provincias. Permitiendo también la llegada del turismo», explicó el Intendente de Reconquista.

El intendente de Reconquista, Enri Vallejos, cuestionó que el norte santafesino quedara fuera de las opciones de corredores bioceánicos analizadas en una reunión de la Región Centro realizada en Paraná. Defendió el proyecto ejecutivo del puente Reconquista-Goya, que conectaría Avellaneda y Reconquista, en Santa Fe, con Goya y Lavalle, en Corrientes.

Vallejos planteó que la discusión sobre los corredores debía incluir la propuesta de unión física sobre el río Paraná. Según afirmó, el proyecto ejecutivo estudió beneficios sociales, ambientales, económicos y productivos, y fue financiado por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) por más de 30 millones de dólares.

Qué propone el proyecto del puente Reconquista-Goya

La iniciativa contempla conectar las localidades de Avellaneda y Reconquista, del lado santafesino, con Goya y Lavalle, en Corrientes. Vallejos se refirió a la obra con distintas denominaciones —entre ellas, puente Reconquista-Goya— y la describió como una conexión entre el centro-sur correntino y el norte de Santa Fe.

“Tenemos un proyecto ejecutivo hace muchos años”, señaló el intendente al explicar que la propuesta fue parte de las temáticas vinculadas al desarrollo regional. También definió el objetivo como “la unión física” entre las dos provincias.

El funcionario sostuvo que el puente permitiría incorporar un punto de paso al eje de Capricornio y fortalecer su sentido logístico. Afirmó que esa conexión podría contribuir a disminuir costos a mediano y largo plazo, una ventaja que atribuyó a los estudios incluidos en el proyecto ejecutivo.

La propuesta, según Vallejos, no se limita a una conexión entre las ciudades cercanas al río. El intendente señaló que las posibilidades alcanzarían también a otras provincias que, a su entender, podrían integrarse al corredor. En la entrevista, vinculó esa perspectiva con el desarrollo logístico y productivo de la región.

El reclamo de Vallejos por la exclusión del norte santafesino

La reunión de la Región Centro se realizó el día anterior en Paraná y abordó distintas temáticas. Vallejos explicó que una de ellas fue la de los corredores logísticos bioceánicos. La Región Centro está integrada por Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos, según precisó durante el intercambio.

El intendente cuestionó que el proyecto del norte santafesino no apareciera entre las alternativas debatidas. “Un proyecto ejecutivo, creemos que haber dejado de lado o no ponerlo dentro de la discusión de esta temática en la en la región centro, para nosotros, desde nuestro punto de vista, es dejarnos de lado”, expresó.

Vallejos comparó esa exclusión con las críticas al centralismo de Buenos Aires. A su juicio, dejar afuera al norte santafesino reproduce una lógica similar dentro de las provincias: “al dejar al norte, están llegando a cometer el mismo error que está cometiendo nuestro país al mirar el centralismo de Buenos Aires”.

En ese sentido, sostuvo que la propuesta debía considerarse entre las opciones de conexión bioceánica, más allá de las alternativas que miran hacia otra dirección. “ellos miran miran el pasillo bioceánico en esa dirección, dejando afuera el norte santafesino, como que si el norte no fuera parte de la Argentina”, afirmó.

Los beneficios logísticos que atribuyó al puente

Vallejos sostuvo que el proyecto ejecutivo ya contempla los posibles efectos de la conexión en distintos ámbitos. “Independientemente que los beneficios están ampliamente demostrado en el proyecto ejecutivo, desde lo social, desde lo ambiental, desde lo económico, desde lo del desarrollo productivo”, dijo.

Entre los argumentos logísticos, señaló la cercanía que tendría Reconquista con Brasil si se concretara el cruce.“Reconquista, prácticamente, cruzando el río Paraná, a través de esta obra, estaríamos a 300 kilómetros de Brasil”, afirmó. También comparó esa distancia con la que separa a Reconquista de la ciudad de Santa Fe.

El intendente mencionó, además, el potencial de conexión con el sur de Brasil y sostuvo que las oportunidades no beneficiarían únicamente a Santa Fe. “Imagínese el sur de Brasil, con 15000000 de habitantes”, expresó, antes de señalar que Córdoba y otras provincias podrían quedar comprendidas en el nuevo corredor.

La defensa del puente Reconquista-Goya quedó así ligada al reclamo de Vallejos para que el norte santafesino participe de las discusiones regionales sobre infraestructura. El intendente insistió en que la propuesta cuenta con un proyecto ejecutivo y en que su inclusión permitiría evaluar una alternativa de conexión entre Corrientes y Santa Fe dentro del esquema bioceánico.