Paralizan el proyecto del segundo puente Chaco-Corrientes
Diputados chaqueños presentaron un proyecto ante la falta de avances del Gobierno nacional en relación con la obra del viaducto.
Durante la tercera reunión ordinaria, la Comisión de Obras y Servicios Públicos de la Legislatura del Chaco expresó su preocupación por la falta de avances por parte del Gobierno nacional en relación con la construcción del segundo puente Chaco-Corrientes.
El tema fue tratado en el marco del análisis de diversas iniciativas legislativas, recibiendo un despacho dividido por parte de los legisladores.
El punto es que el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, durante su informe mensual, en el que rinde cuentas de la gestión del Ejecutivo ante el Congreso, y ante las consultas respecto del segundo puente Chaco-Corrientes, volvió a quedar de manifiesto que no está entre las prioridades de la Casa Rosada.
El ministro coordinador se escudó en la falta del estudio de impacto ambiental para avanzar por parte de Corrientes, pero indicó que el proyecto hoy no cuenta con factibilidad presupuestaria, y se sabe que la Nación mantendrá un ajuste en las cuentas públicas, principalmente para lo que corresponde a obras públicas.
Además indicó que Corrientes tiene hasta un año para convocar a una audiencia pública y resolver sobre el impacto ambiental en un plazo que comenzó a contarse desde enero de 2025, pero agregó -al final de la pregunta que efectuaran los legisladores- que la obra se realizará solo si contaran con la factibilidad presupuestaria.
Hay que recordar que en enero pasado se conoció un decreto del gobernador Gustavo Valdés, con el que aprobó una resolución del Instituto Correntino del Agua y el Ambiente (Icaa), en la que se difirió por 12 meses la realización de la audiencia pública sobre el impacto ambiental que provocará la construcción del segundo puente interprovincial.
En diciembre de 2024 el jefe de Gabinete de la Nación había explicado que justamente ese organismo provincial demoraba el otorgamiento de la licencia ambiental para poder avanzar con la aprobación del proyecto ejecutivo.
SIN CAMBIOS
En término de lo que corresponde al financiamiento por parte de los organismos de crédito, como el Banco Interamericano de Desarrollo, en el sitio web de la entidad se puede establecer que continúa sin cambios el proyecto, por el cual tienen que autorizarse dos desembolsos, pero que -naturalmente- ante la falta de interés por parte del Gobierno nacional no se avanza.
Francos también señaló que para mayo está prevista la apertura de sobres con nombres de empresas interesadas en la ejecución de la obra, las que deben reunir ciertos estándares de calificación que se analizarán para luego avanzar con la licitación. Mientras, en lo que hace al mantenimiento del puente General Belgrano, apuntó que se realiza la sustitución de las juntas.
Asimismo, comentó que periódicamente se llevan adelante trabajos de mantenimiento de las planchuelas de hierro colocadas como protección de junta a la altura del km 1,2, sentido descendente de la Ruta nacional Nº16. En tal sentido, se realiza limpieza y mantenimiento de pernos de anclaje, así como también refuerzos de soldaduras de unión entre planchuelas.
LARGAMENTE RECLAMADA
La obra del segundo viaducto interprovincial, largamente reclamada por sectores productivos y sociales de ambas provincias, busca aliviar el tránsito en el actual puente y mejorar la conectividad regional.
La falta de continuidad en su ejecución ha sido motivo de reiterados reclamos por parte de autoridades provinciales.
En esta oportunidad, integrantes de la comisión manifestaron su preocupación mediante un proyecto de resolución que pone en evidencia la «decisión del Gobierno nacional de no avanzar con la obra».
La iniciativa, sin embargo, no logró un consenso unánime y obtuvo un despacho dividido. El presidente de la comisión, Carlos Salom, condujo la reunión, acompañado por los legisladores Zulma Galeano, Gladys González, Patricio Pavón, Rubén Guillón y Santiago Pérez Pons.
