Crearon el Consejo de Control de la Hidrovía que integra a siete provincias con frente fluvial

El nuevo organismo incorporará por primera vez a los sectores que utilizan la vía navegable para supervisar la concesión del corredor naval.

El Gobierno nacional anunció la creación del Consejo de Control de la Hidrovía, un organismo que reunirá a las siete provincias con frente fluvial, representantes del sector productivo, usuarios, puertos, navieras y gremios para supervisar el funcionamiento de la principal vía navegable del país. El titular de la Agencia Nacional de Puertos y Vías Navegables, Iñaki Arreseygor, confirmó la novedad durante el Congreso de Aapresid y adelantó que la resolución será publicada el próximo lunes en el Boletín Oficial.

El nuevo ente contará con representación de las provincias ribereñas y ocho lugares para sectores privados y gremiales vinculados a la actividad. Según explicó Arreseygor, la intención es que el organismo esté operativo antes del 6 de septiembre, fecha prevista para el traspaso de la administración de la Hidrovía al operador privado que resulte adjudicatario de la licitación. Será la primera vez que exista una instancia formal de seguimiento integrada por los propios usuarios de la vía navegable, ya que la concesión anterior, vigente entre mediados de la década de 1990 y 2021, nunca tuvo un órgano de control.

Durante su exposición, el funcionario destacó la incorporación de los sectores agropecuarios al esquema de supervisión. “No podíamos dejar al agro afuera. Tiene que estar y por eso participarán la Mesa de Enlace y las cooperativas con representación”, afirmó.

Además, indicó que el funcionamiento del organismo será mayoritariamente virtual para facilitar la participación de representantes de distintas regiones del país y reducir costos operativos. “El carácter federal está más dado por el voto de los actores que por el código postal”, sostuvo.

Arreseygor también señaló que habrá reuniones presenciales de carácter itinerante y respondió al planteo del Gobierno de Santa Fe para que Rosario sea sede permanente del Consejo.

“Si Santa Fe se hace cargo de todos los gastos, podría ser, pero a nosotros no nos van a sacar un mango, y hablar de una sede significa todo tipo de gastos operativos que no vamos a afrontar”, expresó. Con esta medida, el Ejecutivo busca dotar de mayor participación y transparencia al seguimiento de las obras y la gestión de la Hidrovía.