Reconquista debate un nuevo aumento del boleto ante la crisis del transporte urbano ¿Qué decidieron?

Representantes del transporte público local, Claudio Braidot de Transporte JYM y Eliana Dávalos de City Bus, expusieron ante la comisión de Gobierno del Concejo Municipal la crítica situación que atraviesa el sector y justifican un nuevo pedido de incremento en la tarifa del boleto.

Durante la reunión, explicaron que a fines del año pasado ya se había planteado una actualización tarifaria en dos tramos, aunque solo se aprobó el primero. En este contexto, señalaron que la necesidad de retomar la discusión responde principalmente al fuerte aumento en el costo del combustible y a las recientes negociaciones paritarias. Actualmente, solicitan una suba del 45%, lo que llevaría el valor del pasaje a aproximadamente $1.600.

Los transportistas advirtieron que, con la tarifa vigente, no logran cubrir los costos operativos. En ese sentido, indicaron que la rentabilidad del servicio cayó un 50% en comparación con el año pasado, situación que se agravó entre fines de febrero y marzo, cuando el precio del combustible alcanzó niveles críticos. Además, remarcaron un cambio en el comportamiento de los usuarios, quienes viajan menos y seleccionan con mayor cuidado sus traslados.

Uno de los puntos más preocupantes es el impacto del boleto educativo. Según explicaron, los estudiantes tienen plazo hasta fin de mes para gestionar el beneficio, del cual dependen en gran medida los ingresos del sistema. A diferencia del año pasado, cuando podían utilizar de forma gratuita tanto el transporte urbano como el interurbano, actualmente deben optar por uno solo. En la mayoría de los casos, eligen el interurbano por su mayor costo, lo que deja al servicio urbano sin ese ingreso subsidiado. A esto se suma la apertura de nuevas carreras en localidades como Vera, lo que redujo la cantidad de estudiantes que se trasladan hacia la ciudad.

Frente a este escenario, las empresas se vieron obligadas a realizar ajustes en la operatividad. Actualmente, cada prestador trabaja con tres unidades diarias y se han recortado frecuencias, especialmente en las líneas que conectan con el Profesorado. En cuanto a los recorridos, la línea Guadalupe mantiene 12 servicios diarios —siete por la mañana y cinco por la tarde—, mientras que la línea Montecarlo funciona exclusivamente en función de los horarios escolares. También continúan operativas líneas específicas para escuelas, el Profesorado y parajes como La Lola.

El pedido de aumento tarifario se encuentra ahora bajo análisis del Concejo Municipal, que deberá definir si aprueba o no la actualización solicitada en un contexto marcado por la tensión entre la sostenibilidad del servicio y el impacto en el bolsillo de los usuarios.